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羅永章委員:建議加快建設(shè)煙臺至大連海底高速隧道

發(fā)布時(shí)間:2018-03-13  來源:澎湃新聞

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     今年的全國兩會(huì)上,全國政協(xié)委員、清華大學(xué)教授羅永章帶來的提案是《關(guān)于加快建設(shè)煙臺至大連海底高速隧道的建議》。

  設(shè)計(jì)全長123公里的海底隧道的兩端,分別是遼寧大連和山東煙臺。這一跨度也將使得渤海海峽跨海通道遠(yuǎn)超日本青函海底隧道(約54公里)、英吉利海峽海底隧道(約51公里),成為世界上最長的海底隧道。

  “煙臺蓬萊到大連旅順直線距離約106公里,而陸上交通多繞行1500公里以上,乘船需要6-8個(gè)小時(shí),且每年有1個(gè)多月因風(fēng)浪不能通航?!绷_永章的提案中如是寫道。

  幾年前,羅永章得知煙臺到大連要修建海底隧道的消息后,特別興奮。“今年總理的政府工作報(bào)告中,最少提及了兩次有關(guān)‘振興東北’的內(nèi)容,煙大海底隧道能讓東三省的老百姓出行更加方便?!?/span>

  “一條走火車,一條走汽車”

  羅永章是山東煙臺人,1999年,羅永章從美國回到了家鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)。彼時(shí),煙臺的交通并不發(fā)達(dá),去哪里都不是很方便。因?yàn)楣ぷ麝P(guān)系,羅永章經(jīng)常往返于北京和煙臺之間。

  讓他很痛苦的是,如果過坐火車,需要花費(fèi)十幾個(gè)小時(shí)的時(shí)間,“要從煙臺先到濟(jì)南,再從濟(jì)南到北京?!绷_永章說,當(dāng)年的火車,沿途站點(diǎn)特別多,每開幾十分鐘就得停一站。飛機(jī)雖然很快,但同樣也很不方便,“航班時(shí)間基本都在上午和晚上,下午沒有飛機(jī)?!?/span>

  羅永章的辦公室掛著中國地圖、北京地圖和世界地圖,哪里發(fā)生了什么事情,他都會(huì)習(xí)慣于去地圖上找找位置??吹镁昧?,他發(fā)現(xiàn),大連到煙臺的直線距離真的很近。

  大連是東北最南端的沿??诎?,和煙臺隔海相望。從大連出發(fā),沿遼東半島海岸線行至膠東半島煙臺,環(huán)繞其中的渤海是中國最大的內(nèi)海,形如英文字母C。渤海海峽橫亙在C形開口之間,阻礙了東北地區(qū)和山東乃至華東地區(qū)的交通。

  在羅永章看來,煙大海底隧道技術(shù)上早就論證成熟了,無非就是資金,但在羅永章看來,修建隧道所需的費(fèi)用非不是大問題,“國家可以籌一部分資,也可以引入民間資本?!?/span>

  等于就是把煙臺和大連原來的交通終端,變成了交通樞紐。汽車和貨運(yùn)司機(jī)也愿意走更近的道路,而不是再繞行超過1500公里。羅永章還和記者暢想了一下他心中的海底隧道,“開通兩條,一條走火車,一條走汽車?!?/font>

  得知羅永章此次的提案內(nèi)容后,很多朋友打來電話、發(fā)來信息。“他們說這個(gè)隧道大家已經(jīng)盼望很久了。”羅永章知道,原來“闖關(guān)東”去東北的很多山東人都想時(shí)常能回家看看,但交通太不方便了,“要繞好大一圈?!彼源蠹叶枷M@條隧道能夠盡快開工建設(shè),屆時(shí)幾十分鐘就可以從大連到煙臺。

作者:     責(zé)任編輯:于溯